Volkswagen Golf 1 GTI 1/18 Solido bleue jantes ford escort rallye miniature

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Descriptif Volkswagen Golf 1 GTI 1/18 Solido bleue jantes ford escort rallye

Reference produit : Volkswagen Golf

Type de miniature automobile : miniature déjà montée
Les voitures miniatures présentes sur ce site sont à 99% en métal. Certaines automobiles miniatures sont en résine et n'ont pas d'ouvrants comme les véhicules des marques Ottomobile ou encore GT Spirit. Cette voiture miniature est déjà montée, il ne s'agit pas d'une maquette. Vous pouvez donc offrir cette Volkswagen Golf miniature directement sans vous soucier de quoi que ce soit.

Echelle : 1/18
Quand une voiture miniature est à l'échelle 1/18, vous pouvez vous dire que 1 centimètre sur la miniature en représente 18 sur la véritable Volkswagen Golf. Ainsi une Volkswagen Golf miniature à l'échelle 1/18 mesure environ 25 à 30 centimètres et une voiture miniature à l'échelle 1/43 mesure environ 10 centimètres

Liste des modifications :
Suppression des pars choc avant et arrière
Modification des ailes et de la garde au sol
Jantes Ford Escort Rallye
Echappement Chrome
Lissage de la trappe à essence et de la lame
Volant et sièges Old School
Suivi de Quelques coups de pinceau pour changer l'aspect de la voiture aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur
Tout cela dans un style German

Il faut se faire une raison, les GTI charismatiques sont amenées à prendre de la valeur sur le marché de la collection. Pour preuve les VW Golf GTI 1600 Mk1 état concours qui peuvent atteindre les 6000 euros. Du haut de sa trentaine bien mâture, "LA" GTI commence à se tailler une place de choix parmi les youngtimers privilégiées des collectionneurs débutants ou confirmés. Car elle ne manque pas d'atouts. En plus d'une image d'icône inimitable, la VW Golf GTI est une sportive très robuste et certaines roulent encore quotidiennement. Elles sont par ailleurs simples d'entretien et globalement peu coûteuses, même si certaines pièces VW sont très chères. Pour autant, il ne faut pas se jeter sur la première venue. En évitant les GTI massacrées par le tuning, on pourra espérer dénicher un exemplaire sain (historique limpide obligatoire) autour de 3000 à 4000 , avec éventuellement quelques travaux à prévoir et souvent des kilométrages élevés. Prévoir, outre une réfection moteur si besoin est, une inspection minutieuse de la caisse qui reste sensible à la corrosion. Dans l'ensemble, la VW Golf GTI réservera peu de mauvaises surprises, simplement quelques caprices légitimes eu égard à son âge. auteur : Nicolas LISZEWSKIsource : www.automobile-sportive.com