Audi A6 1/18 Norev v6 3.2 miniature

Reference produit : Audi A6 169.000000000802

Type de miniature automobile : miniature déjà montée
Les voitures miniatures présentes sur ce site sont à 99% en métal. Certaines automobiles miniatures sont en résine et n'ont pas d'ouvrants comme les véhicules des marques Ottomobile ou encore GT Spirit. Cette voiture miniature est déjà montée, il ne s'agit pas d'une maquette. Vous pouvez donc offrir cette Audi A6 miniature directement sans vous soucier de quoi que ce soit.

Echelle : 1/18
Quand une voiture miniature est à l'échelle 1/18, vous pouvez vous dire que 1 centimètre sur la miniature en représente 18 sur la véritable Audi A6. Ainsi une Audi A6 miniature à l'échelle 1/18 mesure environ 25 à 30 centimètres et une voiture miniature à l'échelle 1/43 mesure environ 10 centimètres

C'est désormais l'équipe de Walter Da Silva qui s'occupe du design chez Audi. Chez Alfa, il a recréé une image; chez Seat, l'objectif était de créer l'émotion ; chez Audi, il est plutôt question de continuité et d'élégance. Le point marquant sur la nouvelle A6 V6 3.2 est bien sûr le passage de la double calandre à l'énôôôrme calandre "single frame". Cette gueule grande ouverte englobe la plaque d'immatriculation, deux entrées d'air et une demi-huitaine d'anneaux quasi olympiques. Le retour des chromes se confirme, on en retrouve entre les phares et les antibrouillards, autour des fenêtres et en liaison entre les feux arrière. Signe de sobriété ou choix stylistique : les rétroviseurs n'intègrent pas les répétiteurs de clignotant qui sont classiquement posés sur les ailes avant. Par contre l'A6 V6 3.2 propose des phares bi-xénon adaptatifs qui suivront la route en fonction de l'angle du volant. La surface vitrée en "demi goutte" a été conservée, les bas de caisse reçoivent une ligne sportive qui se poursuit sur le bouclier arrière. Au niveau de la poupe, on revient vers plus de classicisme avec des feux dont le dessin se situe juste entre ceux de l'A4 et ceux de l'A8. Le petit bourrelet sur le haut de la malle rappelle avec nostalgie l'ancienne série 7 du concurrent désigné d'Audi. En bref, l'avant gagne en personnalité, les flancs inspirent le dynamisme et la partie arrière est plus fine et raffinée que sur la génération précédente : quelque soit l'angle, je n'ai toujours pas mon petit reproche journalistique !auteur : Julien Caupeilsource : www.321auto.com