Ferrari F355 Berlinetta 1/18 Hot Wheels ferrari Berlinetta challenge #3 d.weigel auto becker miniature

Reference produit : Ferrari F355 1009.0000000004425

Type de miniature automobile : miniature déjà montée
Les voitures miniatures présentes sur ce site sont à 99% en métal. Certaines automobiles miniatures sont en résine et n'ont pas d'ouvrants comme les véhicules des marques Ottomobile ou encore GT Spirit. Cette voiture miniature est déjà montée, il ne s'agit pas d'une maquette. Vous pouvez donc offrir cette Ferrari F355 miniature directement sans vous soucier de quoi que ce soit.

Echelle : 1/18
Quand une voiture miniature est à l'échelle 1/18, vous pouvez vous dire que 1 centimètre sur la miniature en représente 18 sur la véritable Ferrari F355. Ainsi une Ferrari F355 miniature à l'échelle 1/18 mesure environ 25 à 30 centimètres et une voiture miniature à l'échelle 1/43 mesure environ 10 centimètres

Modification :
- Pose de decals
- Pose d´un aileron
- Divers retouche de peinture
- Ajout d´un bacquet de 360 CS

Dans les années 50 et 60, la législation automobile et les compétitions en plein essor, permettaient alors aux passionnés de voitures de sport de venir par la route aux épreuves automobiles, faire la course, et repartir ensuite toujours par la route avec leur auto immatriculée. A la fin des années 70, cette pratique est devenue quasi anecdotique en raison du fossé toujours plus grand séparant les voitures de routes, et celles de course pour jouer la victoire. Rien que les pneus slicks, interdits sur route ouverte, ont évidemment contraint les pilotes à venir avec leur voiture de course sur un plateau. Mais l'apparition des courses mono-marques ou mono-modèles, comme la Porsche Cup par exemple, ont changer la donne. Le principe est simple : un seul modèle d'auto admise, des modifications mineures et très réglementées permettent aux amateurs et propriétaires de Porsche 944 Turbo puis de 911 RS de venir se mesurer en course, comme les grands ! Ferrari n'est pas aveugle à ce qui se passe chez son rival allemand et le succès de cette formule l'incite à créer dès 1993 le Challenge Ferrari sur des Ferrari 348 dotées de quelques équipements de course. D'abord uniquement en Italie, ce Challenge va rapidement s'exporter et devenir international pour le plus grand plaisir des fans du cheval cabré et des propriétaires des berlinettes Ferrari à moteur V8. En 1995, l'arrivée dans la gamme Ferrari de route de la F355 va amener la nouvelle Ferrari F355 Challenge. Une aubaine pour ces pilotes gentlemen.Bien que la mécanique d'origine de la F355 de série soit particulièrement performante et bien conçue, les ingénieurs de Maranello ont toutefois du repenser à de nombreux détails liés à une utilisation intensive en course. Afin que les pièces mobiles soient toujours idéalement lubrifiées, le système de lubrification est optimisé pour être plus efficace. Les ventilateurs de refroidissement sont plus grands pour que le V8 à 40 soupapes respire le mieux possible. Tous les supports de boîte et de moteur sont remplacés par des modèles plus résistants et l'échappement est plus efficace et plus sonore ! Le résultat du travail des ingénieurs portent la puissance à 380 ch à 8 250 tr/mn, soit un progrès de 60 chevaux par rapport aux dernières Ferrari 348 Challenge ! Les concurrents étaient strictement surveillés par les contrôles des commissaires techniques du Challenge Ferrari et les V8 n'avaient le droit qu'à des simples mises au point. La boîte de vitesses est disposée transversalement et est à six rapports (avec marche arrière). auteur : Nicolas LISZEWSKIsource : www.automobile-sportive.com