Mercedes Classe CL AMG DTM cabriolet 1/18 Kyosho K AMG DTM cabriolet grise jantes alu alpina 20 pouces miniature

Reference produit : Mercedes Classe Cl

Type de miniature automobile : miniature déjà montée
Les voitures miniatures présentes sur ce site sont à 99% en métal. Certaines automobiles miniatures sont en résine et n'ont pas d'ouvrants comme les véhicules des marques Ottomobile ou encore GT Spirit. Cette voiture miniature est déjà montée, il ne s'agit pas d'une maquette. Vous pouvez donc offrir cette Mercedes Classe Cl miniature directement sans vous soucier de quoi que ce soit.

Echelle : 1/18
Quand une voiture miniature est à l'échelle 1/18, vous pouvez vous dire que 1 centimètre sur la miniature en représente 18 sur la véritable Mercedes Classe Cl. Ainsi une Mercedes Classe Cl miniature à l'échelle 1/18 mesure environ 25 à 30 centimètres et une voiture miniature à l'échelle 1/43 mesure environ 10 centimètres

Le groupe DaimlerChrylser semble un réservoir sans fond pour les modèles sportifs et les autos exceptionnelles. Aussi, après les explosives CL65 AMG, SL 55 AMG, E 55 AMG, S65 AMG…, Mercedes-Benz nous offre un modèle encore plus exclusif encore : le CLK DTM AMG. Avec son V8 compressé de 582 ch, et son physique d'athlète, il annonce clairement sa filiation avec les CLK DTM de course de jean Alesi et Bernd Schneider. Gaz!!…En 2002 et surtout 2003, le team AMG-Mercedes s'est avéré imbattable en DTM (Deutschland Touringwagen Meister), le championnat de tourisme allemand. Les courses très animées sont en effet très populaires en Allemagne, et chaque victoire rejailli immédiatement sur l'aura du constructeur concerné. Après les CLK W208, Mercedes et AMG avaient développé pour le DTM les CLK W209. Au menu, V8 surpuissant, performances de courses et physique à l'avenant. A la fin de la saison 2003, Bernd Schneider a ainsi conduit son CLK DTM AMG au titre pilote du championnat DTM. Et pour asséner sa domination, l'équipe AMG-Mercedes a remporté 9 des 10 courses 2003 inscrites au calendrier ! C'est suite à ces deux saisons prolifiques pour le constructeur allemand qu'est née l'idée de mettre au point une version route des AMG de course. Toute l'équipe a été immédiatement séduite par cette idée, et à Affalterbach, chacun a été mis à contribution. Même les pilotes officiels qui ont parcouru plus de 30 000 km de tests routiers et sur circuits pour la mise au point de la future flèche d'argent du constructeur de Stuttgart : la Mercedes CLK DTM AMG. Mais pour mettre au point un tel modèle " de série ", les écueils techniques ont été nombreux et ont posé de nombreux soucis de mise au point aux ingénieurs allemands. Véritable collector avant l'heure, le CLK DTM AMG est produit en série limitée et numérotée à 100 exemplaires. Attention, il n'y en aura pas pour tout le monde, même à ces niveaux de tarifs élitistes…Mercedes-Benz nous refait le coup du CLK GTR, mais version DTM cette fois-ci ! Mais sans aller aussi loin qu'auparavant (le CLK GTR n'était ni plus ni moins qu'un proto mis sur la route à des fins d'homologation), le CLK DTM AMG sait se montrer civilisé et adapté à la route avec sa boîte automatique et son équipement pléthorique. Ses performances (320 km/h !) rappellent à tous que la route n'est pas un circuit et que les 3,9 secondes pour atteindre le 0 à 100 km/h feront de vous le roi des burns à chaque feu tricolore. Limitée à 100 exemplaires, le CLK DTM GTR semble finalement plus attractif que le SLR qui se veut pourtant vitrine de la marque. L'homogénéité a un prix, surtout chez Mercedes-Benz...auteur : Gabriel LESSARDsource : www.automobile-sportive.com