Renault Clio Maxi 1/18 Ottomobile Maxi tour de corse 1995 miniature
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Descriptif Renault Clio Maxi 1/18 Ottomobile Maxi tour de corse 1995
Reference produit : Renault Clio 2552.0000000004256
Type de miniature automobile : miniature déjà montée
Les voitures miniatures présentes sur ce site sont à 99% en métal.
Certaines automobiles miniatures sont en résine et n'ont pas d'ouvrants comme les véhicules des marques Ottomobile ou encore GT Spirit.
Cette voiture miniature est déjà montée, il ne s'agit pas d'une maquette. Vous pouvez donc offrir cette Renault Clio miniature directement
sans vous soucier de quoi que ce soit.
Echelle : 1/18
Quand une voiture miniature est à l'échelle 1/18, vous pouvez vous dire que 1 centimètre sur la miniature en
représente 18 sur la véritable Renault Clio. Ainsi une Renault Clio miniature à l'échelle 1/18 mesure environ 25
à 30 centimètres et une voiture miniature à l'échelle 1/43 mesure environ 10 centimètres
La CLIO Kit-car, plus connue sous le nom de CLIO MAXI, a vu le jour en été 1994. Sa puissance est de 260 chevaux. Pour obtenir un tel monstre, Renault Sport part sur une base de CLIO Groupe A (2L) de 220 chevaux (tout de même !).
"On a légèrement modifié la direction : on l'a voulue un peu plus directe, pour que les sensations quelle procure se rapproche de celles de l'ancienne Groupe A, malgré les voies élargies. »
«Tout a changé de fond en comble. On a des voies plus larges, des roues plus grandes, des suspensions nouvelles, des pneus différents. Le résultat est extraordinaire! On passe beaucoup plus vite dans les grandes courbes, et les suspensions avalant littéralement les bosses. La nouvelle voiture est beaucoup moins "nerveuse' que l'ancienne sur les mauvais revêtements, plus facile. En slicks et sur le sec, on a gagné en moyenne 1 "seconde au kilomètre. Il n'y a que dans le serré très étroit que la voiture semble un peu moins à l'aise. »
«Nous n'avons pas encore fait a assez d'essais, mais il est évident qu'entre 6 000 et 8 500 trlmn, nous avons beaucoup plus de puissance. Dans l'état actuel des choses, nous travaillons sur la plage comprise entre 5 000 et 6 000 tours. Nous aimerions avoir un peu plus de souplesse, surtout s'il y a de la neige au Monte-Carlo. »
« Il est vrai que les freins avant sont impressionnants par leur taille, mais curieusement ils n'apportent rien de vraiment extraordinaire. Il faut dira qu'avec les Clio, on n'a jamais eu de problèmes de ce côté-là. On a d'ailleurs essayé des freins plus petits pour certaines roues montées en pneus neige, et la différence ne s'est pas vraiment fait sentir. En revanche, ce sera un plus au niveau sécurité dans les rallyes longs, dans certaines spéciales du Tour de Corse, par exemple. »source : leclubclio.free.fr
Caracteristiques Renault Clio Maxi 1/18 Ottomobile Maxi tour de corse 1995
Modele :
Fabricant :
Version :
Notre suggestion
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