Alpine GTA Mille miles 1/18 Ottomobile Mille miles rouge 1989 miniature

Reference produit : Alpine Gta 2513.0000000004616

Type de miniature automobile : miniature déjà montée
Les voitures miniatures présentes sur ce site sont à 99% en métal. Certaines automobiles miniatures sont en résine et n'ont pas d'ouvrants comme les véhicules des marques Ottomobile ou encore GT Spirit. Cette voiture miniature est déjà montée, il ne s'agit pas d'une maquette. Vous pouvez donc offrir cette Alpine Gta miniature directement sans vous soucier de quoi que ce soit.

Echelle : 1/18
Quand une voiture miniature est à l'échelle 1/18, vous pouvez vous dire que 1 centimètre sur la miniature en représente 18 sur la véritable Alpine Gta. Ainsi une Alpine Gta miniature à l'échelle 1/18 mesure environ 25 à 30 centimètres et une voiture miniature à l'échelle 1/43 mesure environ 10 centimètres

L'ALPINE V6 TURBO MILLE MILES EN DETAILS… Techniquement parlant, l'Alpine V6 Turbo Mille Miles est identique à une de ses sœurs. Même moteur, même boîte, même châssis, mêmes réglages… En réalité, l'Alpine V6 Turbo Mille Miles n'est qu'une série spéciale à la présentation et l'équipement de série amélioré. D'ailleurs, la Régie Renault de l'époque ne s'en est jamais cachée, puisque ce modèle devait à la fois commémorer l'anniversaire d'Alpine et le retour du logo bleu Alpine sur les capots, comme décrit précédemment. Extérieurement, si les jantes alu restent du même dessin en 15 pouces (avec le motif des ailettes de turbine), elles sont polies et vernies. Un adhésif en forme de flamme est apposé sur le capot avant portant l'appellation " Mille Miles " dans un gros " A " fléché. La teinte retenue et imposée est le rouge nacré vernis écarlate 776. Dans l'habitacle, on retrouve toujours le même environnement avec la planche de bord si décriée dans la presse de l'époque. Pourtant, ce qui est réellement critiquable avec objectivité sur cette planche de bord est non pas son dessin, mais surtout la qualité des plastiques utilisés et des assemblages. On retrouve dans l'habitacle également une plaque d'identification " A Mille Miles " gravée du numéro d'exécution du véhicule dans la série limitée. Un garnissage en cuir drapé de teinte grise intégral recouvre l'habitacle y compris la console centrale et la planche de bord. Petit accessoire en plus, une pochette porte-carte en cuir noir est également installé. La chaîne stéréo Renault 4x20 watts avec 6 hauts-parleurs et commandes satellite sous le volant. En fin de fabrication de la série, pour les 20 derniers véhicules et à la demande de Bernard Pierangéli suite à la remarque des clients, la climatisation sera montée d'office. La seule différence notable côté technique est la monte d'office de l'ABS alors que c'était une option sur les Alpine V6 Turbo " standards ". Enfin et surtout, l'Alpine V6 Turbo Mille Miles inaugure le retour des logos " Alpine " et " A " en remplacement des logos et marques de l'ex-Régie. En effet, dès le millésime 1990, soit à partir du 1er juillet 1989, toute la gamme des Alpine GTA, portent la marque commerciale " Alpine " et les logos " Alpine ". Pour l'anecdote, il faut savoir que 99 exemplaires ont été vendus, très facilement, puisqu'un exemplaire est resté la propriété de Renault. " Facilement vendus " car à y regarder de plus près, l'Alpine V6 Turbo Mille Miles, comme le souligne Frédéric Lhospied dans son très bon ouvrage " Les Renault Alpine GTA, de l'espoir au déserspoir ", coûtait en 1989 41 200 francs de plus que la version standard alors qu'une Alpine V6 Turbo dotée des mêmes options aurait nécessité un surcoût de 46 100 francs. A la conduite, l'Alpine V6 Turbo Mille Miles est donc identique à ses sœurs : très performante en vitesse de pointe et accélération. Ce résultat est dû à l'excellente motricité, au souffle du V6 Turbo PRV de 200 ch et au poids contenu. Le comportement routier est toujours aussi pointu à la limite nécessitant une solide expérience de pilotage. Néophytes s'abstenir ! Avec près de 26 secondes au kilomètres départ arrêté et 7 secondes pour le 0 à 100 km/h, l'Alpine V6 Turbo Mille Miles fait honneur à son blason. Une vraie Alpine !...auteur : Nicolas LISZEWSKIsource : www.automobile-sportive.com