Renault Clio 3 RS 1/18 Solido 3 RS jaune sirius miniature

Reference produit : Renault Clio 2530.000000000134

Type de miniature automobile : miniature déjà montée
Les voitures miniatures présentes sur ce site sont à 99% en métal. Certaines automobiles miniatures sont en résine et n'ont pas d'ouvrants comme les véhicules des marques Ottomobile ou encore GT Spirit. Cette voiture miniature est déjà montée, il ne s'agit pas d'une maquette. Vous pouvez donc offrir cette Renault Clio miniature directement sans vous soucier de quoi que ce soit.

Echelle : 1/18
Quand une voiture miniature est à l'échelle 1/18, vous pouvez vous dire que 1 centimètre sur la miniature en représente 18 sur la véritable Renault Clio. Ainsi une Renault Clio miniature à l'échelle 1/18 mesure environ 25 à 30 centimètres et une voiture miniature à l'échelle 1/43 mesure environ 10 centimètres

Cette clio 3 rs a simplement reçu une peinture jaune sirius qui la rend beaucoup plus sportive et bestiale. Alors on aime ou on aime pas le jaune, perso moi j'adore !

Autant l'avouer franchement, la Clio 2 ne nous avait jamais vraiment tapé dans l'œil côté plastique. Heureusement que le lifting intervenu a redonné de la personnalité à une ligne fade sur le modèle de base et que l'on retrouve sur la Clio 2 RS. Pour sa nouvelle Clio 3 Renault avait noté les reproches et lui a redonné de la personnalité. Les optiques avant sont plus étirées débordant vers le capot, et l'arrière rebondit possède plus de relief et de facettes qui donnent du tonus dans la ligne générale. Les dimensions progressent très nettement dès le modèle de base avec +18 cm en longueur, +13 cm en largeur et +6 cm en hauteur. Mais l'empattement gagne lui aussi +10 cm ce qui n'est pas négligeable, on le verra après, pour le comportement routier. Mais passée sur les planches à dessin des designers de Renault Sport, et cadrée par les techniciens, la Clio s'est muée en athlète ! Ailes avant et arrière élargies, aérations béantes dans le bouclier avant dont le dessin est nettement différent des Clio de base, jantes alu de 17 pouces à 12 branches, bas de caisse… Mais surtout ce qui frappe sur la Clio 3 RS, ce sont les petits extracteurs d'air sur les ailes avant (situés devant les portes) qui sont non seulement très esthétiques et évocateurs de performances mais possèdent une réelle utilité. Ils neutralisent les perturbations générées par l'élargissement de chaque aile et évacuent aussi plus efficacement la chaleur dégagée par le moteur. L'autre innovation de style qui possède aussi sa raison technique est le diffuseur arrière comme sur les Renault de Formule 1 ou encore certaines Ferrari de route ! Très flatteur pour les yeux et l'ego du futur propriétaire d'une Clio 3 RS, il permet surtout à la Clio de se passer d'un aileron qui dégraderait le Cx (Coefficient de pénétration dans l'air), car il génère jusqu'à 70 kg d'appui sur l'arrière à 215 km/h (40 kg à 130 km/h). Ce diffuseur qui masque les sorties d'échappement a généré de nombreux débats entre techniciens et " marketeurs " tant une sortie d'échappement proéminente et visible est synonyme de sport pour les clients. Finalement, l'utile l'a emporté sur le subjectif. Beau (design), évocateur (marketing) et efficace (technique), tous les services de Renault Sport semblent s'être mis au diapason sur la nouvelle Clio RS et ce diffuseur symbolise à lui seul cette synthèse qui caractérise le style de la petite bombe de Billancourt. Une véritable réussite ! D'ailleurs, dans cette livrée rouge, on ne passe pas inaperçu et personne ne confond cette Clio avec la nouvelle dCi de votre voisin. Quelques logos " Renault Sport " complète la panoplie sport de notre Clio. Une véritable réussite cette Clio qui ressuscite ainsi le sex-appeal de la regretté Clio 16S ou même Clio Williams avec les voies larges. auteur : Gabriel LESSARDsource : www.automobile-sportive.com